Transformation à travers le Yangtsé : la ligne électrique à haute tension Wuhan-Nanchang atteint de nouveaux sommets

Le 8 novembre, sur le chantier de construction du projet de traversée du fleuve Yangtze Wuhan-Nanchang, des véhicules de construction font la navette. Plus de 30 ouvriers du bâtiment de la Hubei Power Transmission Company participent activement au processus de cordage des câbles. Ils attachent leur ceinture de sécurité, inspectent leur équipement de sécurité, étendent les cordes, attachent des antichutes et entrent lentement dans l'ascenseur avec leurs outils. Sur le fleuve Yangtze, très fréquenté, tous les bateaux restent tranquillement amarrés, attendant le signal du passage.

Sur le site, Zhang Kai, chef de projet du département des projets de construction, a expliqué que le processus de cordage utilise un cordage sous tension. Initialement, une corde de guidage est utilisée pour parcourir le parcours, puis la ligne électrique est tirée à travers la rivière à l'aide de cette corde de guidage. La force de traction est appliquée d'un côté et la tension est appliquée de l'autre côté, évitant ainsi le risque que la ligne électrique tombe lourdement au sol pendant le déploiement, ce qui pourrait endommager les routes et les lignes électriques. Le nombre total de faisceaux de câbles est de 62, ce qui en fait le projet avec le plus grand nombre de faisceaux de câbles pour traverser le fleuve Yangtze dans le pays.

La traversée du très fréquenté fleuve Yangtze présente des exigences et des difficultés élevées. Pour garantir le bon déroulement du projet de cordage, le service des projets de construction a attaché une grande importance à une planification avancée. Ils ont obtenu à l'avance les permis de fermeture nécessaires pour le fleuve Yangtze, ont détaillé les travaux à chaque instant et étape de construction, et ont invité un groupe d'experts pour des conseils « en ligne et hors ligne » tout au long du processus, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de la construction.

Pendant la phase de cordage, la durée limitée de construction est de 8h00 à 12h00 lorsque le fleuve Yangtze est interdit à la navigation. Au cours de ces quatre heures, la corde de guidage et la ligne électrique doivent être transportées en toute sécurité jusqu'à la rive opposée du fleuve, en veillant à ce que la ligne électrique reste à au moins 35 mètres au-dessus de la surface du fleuve Yangtze. Avec un échéancier serré et des tâches lourdes, le département de projet s'est appuyé sur des moyens technologiques et un modèle de contrôle affiné pour accompagner le bon déroulement de la construction. Ils ont conçu de manière innovante une technologie « d'ascenseur incurvé avec angle de cabine réglable » et, pour la première fois, ont utilisé un ascenseur à voie incurvée incliné qu'ils ont développé eux-mêmes, réduisant de moitié le temps nécessaire au personnel de construction pour monter sur le chantier, améliorant considérablement l'efficacité du travail. et réduire l'intensité du travail du personnel travaillant en hauteur.

Une fois le câblage terminé, les deux tours seront reliées et une ligne électrique s'étendra du nord au sud, transformant cet obstacle autrefois redoutable en un « passage d'énergie ».

Il est rapporté que le projet de traversée du fleuve Yangtze Wuhan-Nanchang adopte une tour à quatre circuits à pression mixte pour traverser le fleuve Yangtze, ce qui en fait le projet à grande échelle comportant le plus de faisceaux de câbles pour traverser le fleuve Yangtze en Chine. La rive sud du projet est située dans le comté de Huangxin, ville de Yangxin, province du Hubei, et la rive nord est située dans la ville de Qizhou, comté de Qichun, ville de Huanggang, province du Hubei. La longueur de la travée est de 1 728 mètres et la hauteur de la tour de passage est de 325 mètres, dépassant la Tour Eiffel de 1 mètre.

La construction du projet de traversée du fleuve Yangtze du projet de transport d'énergie CA haute tension Wuhan-Nanchang a commencé le 23 février et a une période de construction de 10 mois, avec un achèvement prévu d'ici la fin de 2023. Une fois terminé, le projet optimisera davantage la structure du réseau électrique. dans la région centrale de la Chine, renforcer la complémentarité énergétique interprovinciale entre le Hubei et le Jiangxi et réaliser la complémentarité multi-énergies du « vent, de la lumière, de l'eau et du feu », servant de véritable « autoroute » pour l'énergie électrique.

Pour plus d'informations sur les câbles, veuillez visiterwww.nbtransmission.com